This video is a compilation of several real cold starts that I recorded on different days before heading to my skating classes. Most of the clips feature my Opala and my Beetle, and every attempt was recorded as I was getting ready to leave for class.

Since these clips were filmed on different days, every start was a little different. There were times when the Opala started surprisingly easily, other times when it took quite a while before the engine finally came to life, and there was even one day when it simply would not start at all. After so many attempts, the battery went weak a few times, and I had to call my husband to come help me get the car going again.

You’ll also see me wearing different outfits and different shoes because all of these moments happened on different days. Nothing was staged or recreated. These are all real cold starts from my actual routine before skating class.

And at the end, there is one longer clip where I finally get the car started and actually drive it to my class. I placed the camera on its mount and recorded the entire trip, so you can follow the car from the cold start all the way to the drive.

Today I decided to take the Voyage out for a little drive, wearing my slippers. Since the weather was warm, I was hoping the car would cooperate a little more than usual, and thankfully, it did start faster this time. It still took a little while before the engine finally came to life, but it was definitely easier than on those cold days.

Once it started, I took the Voyage out for a drive and enjoyed getting it moving. I accelerated, shifted through the gears, and drove around for a while before bringing it back. When I stopped, I gave the engine several strong revs, listening to it respond each time. After that, I switched it off, stepped out of the car, and called it a day.

Ich stieg in meinen VW Voyage, in der Hoffnung, eine kleine Spritztour zu machen und mir ein Eis zu holen, aber bei der Kälte heute hatte ich das Gefühl, dass das Auto andere Pläne haben könnte. Ich zog meine Mäntel aus, stieg in meinen Stiefeln mit Absatz ein und versuchte, den Motor zu starten. Ich probierte wirklich alles aus, was mir einfiel: das Pedal leicht pumpen, kräftig pumpen, schnell pumpen, langsam pumpen, ganz durchdrücken und sogar versuchen, ohne Pumpen zu starten. Jeder Versuch war anders, aber keiner funktionierte. Hin und wieder hielt ich an, um kurz mit meinem Handy zu spielen, um dem Motor eine kleine Pause zu gönnen und zu vermeiden, dass er absäuft oder die Batterie zu schnell entladen wird. Es gab einen Moment, in dem es klang, als würde er endlich anspringen, aber er kam nie ganz dahin. Nach so vielen fehlgeschlagenen Versuchen wurde ich frustriert genug, um meine Stiefel und Socken auszuziehen und barfuß weiterzumachen, obwohl die Pedale absolut eiskalt waren. Ich machte fast das gesamte 16-minütige Video weiter, versuchte es immer wieder, flehte das Auto an zu kooperieren und wurde zunehmend frustrierter, da nichts zu funktionieren schien. Schließlich, nachdem ich sowohl das Auto als auch mich selbst bis zum Äußersten getrieben hatte, war die Batterie endgültig leer und ich konnte nichts mehr tun. Ich war zu diesem Zeitpunkt schon ziemlich wütend und frustriert, also musste ich aufgeben. Ich zog meine Stiefel wieder an, ohne meine Socken, und das war das Ende meines Versuchs, den Voyage zu starten und Eis holen zu gehen.

Heute wollte ich nur mit meinem Voyage eine kleine Spritztour machen, aber das Starten wurde zu einer viel größeren Herausforderung als erwartet. Ich stieg mit meinen Birkenstocks ein, zog sie aus und schlüpfte in meine schwarzen High-Heel-Mules, bevor ich versuchte, das Auto zu starten. Was folgte, fühlte sich an wie eine Ewigkeit. Ich versuchte es immer wieder, manchmal pumpte ich das Pedal, manchmal wartete ich ein wenig, um die Batterie nicht zu entladen, aber der Motor weigerte sich einfach zu kooperieren. Mein Mann war in der Nähe und half mir, besonders weil das Auto noch in der Garage stand und ich wusste, dass es einige Zeit dauern würde, es herauszubekommen, selbst wenn es lief.

Nachdem es sich wie eine Ewigkeit anfühlte, gab mir der Voyage endlich ein kleines Zeichen, dass er starten wollte. Ich schaffte es, ihn ein wenig nach vorne zu bewegen, aber dann ging er aus und weigerte sich erneut zu starten. Ich versuchte es immer wieder, bis klar wurde, dass etwas nicht ganz stimmte. Mein Mann öffnete die Motorhaube und begann, Dinge zu überprüfen, um herauszufinden, was los war. Nach so vielen Versuchen gelang es mir schließlich, den Motor wieder zum Laufen zu bringen.

Das Auto aus der Garage zu bekommen war eine weitere Herausforderung. Der Platz war wirklich eng, also musste ich mehrmals vorwärts und rückwärts fahren, vorsichtig manövrieren, bis ich es endlich herausbekam. Zu diesem Zeitpunkt war ich ehrlich gesagt kurz davor aufzugeben, nachdem ich etwa 20 Minuten damit verbracht hatte, das Auto zu starten.

Aber am Ende hat es sich gelohnt. Ich habe den Voyage endlich zu einer Fahrt mitgenommen, durch die Gänge geschaltet und ziemlich beschleunigt, weil ich nach allem, was gerade passiert war, immer noch angespannt war. Ich machte mir Sorgen, dass nach einem so schwierigen Start etwas schiefgehen könnte, aber zum Glück hat alles geklappt. Ich fuhr eine Weile herum, kam nach Hause zurück, parkte den Voyage vor dem Haus und stieg schließlich aus dem Auto.

Ich musste mit meinem Opala zur Tankstelle fahren, aber zuerst musste ich ihn zum Laufen bringen, nachdem er eine Weile gestanden hatte. Ich stieg ein, trug meine Havaianas, zog sie aus und legte sie beiseite, damit ich barfuß fahren konnte, und versuchte dann, den Motor wiederzubeleben. Die Batterie war schon schwach, und obwohl das Auto einige Anzeichen machte, dass es starten wollte, schaffte es es einfach nicht ganz. Da es eine wärmere Nacht war und der Opala mit Ethanol läuft, hatte ich einen leichteren Start als an kalten Tagen erwartet, aber die lockeren Batterieklemmen waren das eigentliche Problem. Mein Mann bemerkte sie, zog sie fest, und danach startete das Auto normal. Nachdem der Motor warmgelaufen war, funktionierte alles perfekt. Ich fuhr vorsichtig zur Tankstelle, weil ich unterwegs keinen Treibstoffmangel riskieren wollte, also hielt ich die Fahrt ruhig und einfach und filmte den ganzen Weg. Nach dem Volltanken geht das Video weiter, während ich bereits nach Hause fahre. Diesmal wusste ich, dass ich genug Sprit habe, also konnte ich mich etwas entspannen und die Fahrt genießen, indem ich etwas mehr beschleunigte, nur um diesen wunderschönen Motorsound zu hören. Der Heimweg war definitiv aufregender, und zurück parkte ich den Opala vor dem Haus und ließ den Abend ausklingen.

Ich machte mich für meinen Fitnesskurs fertig und dachte, das Starten des Opala wäre der einfache Teil meines Morgens. Ich stieg ein, trug meine Sportkleidung und Socken und begann zu versuchen, ihn anzulassen, wobei ich mir Zeit ließ und der Batterie zwischen den Versuchen eine kleine Pause gönnte.

Aber der Motor weigerte sich einfach mitzumachen. Nach einer Weile kam mein Mann zur Hilfe und öffnete die Motorhaube. Wir entdeckten schnell das Problem: Der Kaltstartbehälter war völlig leer. Er füllte ihn auf, und ich drückte den Choke-Knopf, um etwas Kraftstoff durch den Vergaser fließen zu lassen.

Der Opala sprang endlich an, aber der Motor war noch kalt und hatte Mühe, am Laufen zu bleiben. Er sprang an, ging aus, dann wieder an. Nicht gerade die reibungsloseste Fahrt zum Fitnessstudio, aber wenigstens bekam ich endlich einige Lebenszeichen von ihm!

My friend needed to take her Ford out, so she slipped into her flip flops, got behind the wheel and turned the key, expecting a normal start. Instead, the engine refused to cooperate.

She kept pumping the gas pedal over and over, trying every trick she could think of. Every attempt sounded a little different, making her believe it was finally about to come to life, but it never did. She stayed in the driver's seat for a long time, patiently cranking the engine and working the pedal, determined not to give up.

Eventually the battery became too weak to keep trying, so she waited a while before giving it another chance. Once there was enough power again, she climbed back in and repeated the whole process. More pumping, more cranking, more hope, but the stubborn engine still refused to start.

After countless attempts, thick clouds of smoke began pouring from the exhaust, showing just how much effort had gone into trying to wake the engine up. Even with all that persistence, the Ford simply would not cooperate.

In the end, my friend had no choice but to give up. She stepped out of the car in her flip flops and walked away, leaving the Ford exactly where it was.

Ich dachte, es wäre heute einfach, zur Arbeit zu kommen. Ich zog ein einfaches Outfit an, schlüpfte in meine grünen Absatzpantoletten, nahm meinen Schlüssel und machte mich auf den Weg hinaus in die eisige Morgenluft.

In dem Moment, als ich in meinen alten VW Voyage stieg, wusste ich, dass er nicht mitspielen würde. Der Motor war eiskalt, und egal wie oft ich den Zündschlüssel drehte und das Gaspedal betätigte, er weigerte sich einfach, anzuspringen. Ich redete immer weiter mit dem Auto, flehte ihn an, endlich zu starten, und hoffte bei jedem Versuch, dass dieser der richtige sein würde. Einmal setzte er fast an, doch dann ruckelte er nur kurz und starb wieder ab. Ich glaube, mir ist versehentlich der Motor geflutet.

Ich gab nicht auf und versuchte es weiter, bis schließlich die Batterie leer war. Da nichts anderes übrig blieb, ging ich zurück ins Haus, lud die Batterie auf und beschloss, während des Wartens richtig fertigzumachen. Ich zog ein eleganteres Outfit an und tauschte meine grünen Pantoletten gegen ein Paar schwarze High Heels aus, bevor ich erneut nach draußen ging, um einen neuen Versuch zu starten.

Trotz frischer Entschlossenheit wollte der Voyage immer noch nicht anspringen. Ich trat weiterhin aufs Pedal, drehte unzählige Male am Zündschlüssel – ohne Erfolg. Nach einer scheinbar ewigen Zeit bekam die Frustration die Oberhand. Ich kickte meine Schuhe weg und probierte es barfuß weiter, in der Hoffnung, dass dieses sture alte Auto endlich reagieren würde.

Als mein Mann bemerkte, was vor sich ging, kam er heraus, um zu helfen. Er goss etwas Benzin direkt in den Vergaser, und so sprang der Motor endlich an… zumindest teilweise. Er lief furchtbar schlecht. Der Motor stotterte ständig, hielt nicht durch, dicke Rauchwolken quollen aus dem Auspuff zusammen mit viel Flüssigkeit, und alle paar Sekunden erstarb er erneut. Ich startete ihn, er ging aus. Ich versuchte es erneut, und genau dasselbe geschah. Einfach konnte ich den Motor nicht vernünftig laufen lassen.

Schließlich musste ich mich geschlagen geben. Statt den ganzen Morgen mit dem Voyage zu kämpfen, ging ich zurück ins Haus und rief einen Uber, bevor ich noch später zur Arbeit kommen würde.

Heute Morgen musste ich während der Rushhour mit meinem Opala zur Arbeit fahren, also zog ich mein schickstes Bürooutfit an – mit Jackett, Hose und Absätzen – bevor ich losfuhr.

Die Probleme begannen bereits beim Einsteigen. Der Motor war völlig kalt und weigerte sich zu arbeiten. Ich drehte immer wieder am Anlasser, fußte auf das Gaspedal und versuchte verzweifelt, den Motor laufen zu lassen. Dann zog ich meine High Heels an, doch die Batterie wurde langsam schwach. Ich wartete etwas ab, bis er endlich ansprang. Nach viel Geduld hatte ich ihn endlich soweit warmgefahren, dass ich loskonnte.

Ich dachte, das Schlimmste wäre vorbei, aber der Verkehr machte alles noch schlimmer. Plötzlich blieb der Wagen stehen. Damit hatte ich nicht gerechnet. Ich versuchte, ihn erneut anzulassen. Ständig musste ich halten und neu starten, wobei der Motor besonders peinliche Momente nutzte, um abzustürzen. Jedes Mal brauchte ich zwei oder drei Versuche, bis er wieder ansprang, während hinter mir andere Autofahrer warteten und ich immer nervöser wurde.

Schließlich kam ich bei der Arbeit an. Bevor ich den Motor ausschaltete, gab ich ihm mehrere kräftige Gasstöße, in der Hoffnung, dass es später leichter sein würde, ihn wieder zu starten. Danach stieg ich aus und ging ins Büro, bemüht, die stressige Fahrt, die ich gerade überstanden hatte, schnellstmöglich zu vergessen.

Custom video part 4

I was extremely frustrated by this point. I changed into more comfortable clothes and slipped on my flip flops before deciding to try the car again.

Unfortunately, it was still refusing to start, but now I was determined to get it running. I made longer attempts, pumping the gas pedal and focusing on every sound the engine made. But the car wasn't even sputtering.

Finally, I decided to check under the hood.

That's when I noticed the coil wire was disconnected!

I couldn't believe it. Someone had sabotaged my car.

I quickly reconnected the wire and rushed back into the driver's seat, convinced I had found the problem. I turned the key and tried again...

Nothing.

The car still refused to start.

I didn't see anything else wrong, so I continued trying, pumping the gas pedal rapidly as my frustration grew. What I didn't know was that my boyfriend had also disconnected three of the four spark plug wires and left them sitting loosely in place.

No matter how hard I tried, I couldn't get the car running.

Eventually, my anger faded into sadness. I felt completely betrayed and overwhelmed. I wanted to cry.

Defeated, I walked back into my house and sat down, wondering how everything had gone so wrong.

Individuelle Serie - alle Teile

Nach einem heftigen Streit hat mein Freund unsere Pläne abgesagt und mir eine lange Sprachnachricht hinterlassen. Während ich sie hörte, glaubte ich, die Stimme meiner Freundin im Hintergrund zu erkennen, also versuchte ich, ihn anzurufen, aber er ging nicht ran. Überzeugt, dass etwas im Gange war, beschloss ich, zu seinem Haus zu fahren und ihm gegenüberzutreten.

Meine Freundin stimmte zu, mich zunächst zu treffen, doch als ich versuchte, meinen Wagen warmzu machen, sprang der Motor nicht an. Ich verbrachte viel Zeit damit, das Gaspedal zu treten und den Anlasser zu betätigen, bis ich schließlich bei ihr anrief, weil ich das Auto einfach nicht zum Laufen brachte. Zu meiner Überraschung hatte auch sie Probleme mit ihrem Fahrzeug.

Später zog ich bequemere Kleidung an und probierte es erneut. Nach einem weiteren langen Kampf kontrollierte ich unter der Motorhaube und bemerkte, dass der Zündspulenkabel lose war. Ich steckte es wieder ein, überzeugt, das Problem gelöst zu haben – doch der Wagen startete immer noch nicht. Was ich nicht wusste: Mein Freund hatte insgeheim zusätzlich drei Zündkerzenkabel herausgezogen. Frustriert, am Boden zerstört und von Verrat gezeichnet gab ich auf und kehrte zurück ins Haus.

Während ich gedankenverloren auf dem Sofa saß und meine Flip-Flops baumeln ließ, rief mich meine Freundin an. Als wir miteinander redeten, hörte plötzlich die Stimme meines Freundes aus dem Hintergrund. Geschockt forderte ich zu wissen, warum sie zusammen waren. Was dann geschah, änderte alles...

Individueller Videoteil 4

An diesem Punkt war ich extrem frustriert. Ich zog bequemere Kleidung an und schlüpfte in meine Flip-Flops, bevor ich beschloss, es erneut mit dem Auto zu versuchen.

Leider weigerte es sich immer noch, anzuspringen, doch nun war ich entschlossen, es zum Laufen zu bringen. Ich unternahm längere Versuche, trat auf das Gaspedal und konzentrierte mich auf jedes Geräusch, das der Motor von sich gab. Doch nicht einmal ein Zischen kam vom Motor.

Schließlich beschloss ich, unter die Haube zu schauen.

Dabei bemerkte ich, dass der Zündspulenkabelstecker abgezogen war!

Ich konnte es kaum glauben. Jemand hatte mein Auto sabotiert.

Ich verband den Stecker schnell wieder und eilte zurück auf den Fahrersitz, überzeugt davon, den Fehler gefunden zu haben. Ich drehte den Schlüssel und versuchte es erneut...

Nichts.

Das Auto wollte immer noch nicht anspringen.

Da mir sonst nichts Auffälliges auffiel, machte ich weiter und trat hektisch auf das Gaspedal, während mein Frust wuchs. Was ich nicht wusste: Mein Freund hatte außerdem drei der vier Zündkerzenkabel entfernt und lose liegen lassen.

Egal wie sehr ich mich auch bemühte – das Auto sprang einfach nicht an.

Mit der Zeit wich meine Wut einer tiefen Traurigkeit. Ich fühlte mich völlig verraten und überfordert. Mir kamen die Tränen.

Aufgegeben ging ich ins Haus zurück, setzte mich hin und fragte mich, wie alles nur so schiefgehen konnte.