This video is a compilation of several real cold starts that I recorded on different days before heading to my skating classes. Most of the clips feature my Opala and my Beetle, and every attempt was recorded as I was getting ready to leave for class.

Since these clips were filmed on different days, every start was a little different. There were times when the Opala started surprisingly easily, other times when it took quite a while before the engine finally came to life, and there was even one day when it simply would not start at all. After so many attempts, the battery went weak a few times, and I had to call my husband to come help me get the car going again.

You’ll also see me wearing different outfits and different shoes because all of these moments happened on different days. Nothing was staged or recreated. These are all real cold starts from my actual routine before skating class.

And at the end, there is one longer clip where I finally get the car started and actually drive it to my class. I placed the camera on its mount and recorded the entire trip, so you can follow the car from the cold start all the way to the drive.

Today I decided to take the Voyage out for a little drive, wearing my slippers. Since the weather was warm, I was hoping the car would cooperate a little more than usual, and thankfully, it did start faster this time. It still took a little while before the engine finally came to life, but it was definitely easier than on those cold days.

Once it started, I took the Voyage out for a drive and enjoyed getting it moving. I accelerated, shifted through the gears, and drove around for a while before bringing it back. When I stopped, I gave the engine several strong revs, listening to it respond each time. After that, I switched it off, stepped out of the car, and called it a day.

Je suis monté dans ma VW Voyage en espérant la sortir pour un petit trajet et aller chercher une glace, mais vu le froid qu'il faisait aujourd'hui, j'avais le sentiment que la voiture avait d'autres plans. J'ai enlevé mes manteaux, je suis monté avec mes bottes à talons, et j'ai commencé à essayer de faire démarrer le moteur. J'ai essayé absolument tout ce à quoi je pouvais penser, pomper la pédale légèrement, pomper fort, pomper rapidement, pomper lentement, la maintenir enfoncée jusqu'en bas, et même essayer de démarrer sans pomper du tout. Chaque tentative était différente, mais aucune n'a fonctionné. De temps en temps, je m'arrêtais pour jouer avec mon téléphone un moment, essayant de donner un peu de repos au moteur et d'éviter de le noyer ou de vider la batterie trop rapidement. Il y a eu un moment où ça semblait enfin vouloir démarrer, mais ça n'y est jamais vraiment arrivé. Après tant de tentatives échouées, j'ai été assez frustré pour enlever mes bottes et mes chaussettes et continuer à essayer pieds nus, même si les pédales étaient absolument glacées. J'ai continué pendant presque toute la vidéo de 16 minutes, essayant encore et encore, suppliant la voiture de coopérer et devenant de plus en plus frustré alors que rien ne semblait fonctionner. Finalement, après avoir poussé la voiture et moi-même aussi loin que possible, la batterie a fini par se vider et il n'y avait plus rien à faire. J'étais déjà assez en colère et frustré à ce moment-là, alors j'ai dû abandonner. J'ai remis mes bottes sans mes chaussettes, et ce fut la fin de ma tentative de faire démarrer la Voyage et d'aller chercher une glace.

Aujourd'hui, je voulais juste sortir ma Voyage pour un petit tour, mais la démarrer s'est avéré être un défi bien plus grand que prévu. Je suis montée avec mes Birkenstocks, je les ai enlevées, et j'ai mis mes mules à talons hauts noires avant d'essayer de démarrer la voiture. Ce qui a suivi a semblé durer une éternité. J'ai essayé encore et encore, parfois en pompant la pédale, parfois en attendant un peu pour ne pas vider la batterie, mais le moteur refusait tout simplement de coopérer. Mon mari était à proximité pour m'aider, surtout parce que la voiture était encore coincée dans le garage et je savais que la sortir prendrait du temps même après l'avoir démarrée.

Après ce qui a semblé une éternité, la Voyage m'a enfin donné un petit signe qu'elle voulait démarrer. J'ai réussi à la faire avancer légèrement, mais ensuite elle a calé et a refusé de redémarrer. J'ai continué à essayer encore et encore jusqu'à ce qu'il devienne évident que quelque chose n'allait pas. Mon mari a ouvert le capot et a commencé à vérifier les choses pour voir s'il pouvait comprendre ce qui se passait. Après tant d'essais, j'ai finalement réussi à faire redémarrer le moteur.

Sortir la voiture du garage était un autre défi. L'espace était vraiment restreint, alors j'ai dû avancer et reculer plusieurs fois, en manœuvrant prudemment jusqu'à ce que je réussisse enfin à la sortir. À ce moment-là, j'étais honnêtement sur le point d'abandonner après avoir passé environ 20 minutes à essayer de démarrer la voiture.

Mais au final, cela en valait la peine. J'ai finalement sorti la Voyage pour un tour, passé les vitesses, et accéléré pas mal parce que j'étais encore tendue après tout ce qui venait de se passer. Je craignais que quelque chose ne tourne mal après un démarrage aussi difficile, mais heureusement tout s'est bien passé. J'ai conduit un moment, je suis rentrée à la maison, j'ai garé la Voyage devant la maison, et je suis finalement sortie de la voiture.

J'avais besoin d'emmener mon Opala à la station-service, mais d'abord je devais le faire démarrer après qu'il soit resté immobilisé pendant un moment. Je suis montée en portant mes Havaianas, je les ai enlevées et mises de côté pour pouvoir conduire pieds nus, puis j'ai commencé à essayer de redonner vie au moteur. La batterie était déjà faible, et même si la voiture donnait quelques signes qu'elle voulait démarrer, elle n'y arrivait tout simplement pas. Comme c'était une nuit plus chaude et que l'Opala roule à l'éthanol, je m'attendais à un démarrage plus facile que lors des jours froids, mais les bornes desserrées de la batterie étaient le vrai problème. Mon mari les a remarquées, les a resserrées, et après cela la voiture a démarré normalement. Une fois le moteur chaud, tout fonctionnait parfaitement. J'ai conduit prudemment jusqu'à la station-service parce que je ne voulais pas tomber en panne d'essence en chemin, alors j'ai gardé une allure tranquille et filmé tout le trajet. Après avoir fait le plein, la vidéo continue avec moi déjà sur le chemin du retour. Sachant que j'avais beaucoup de carburant cette fois-ci, j'ai pu me détendre un peu et profiter du trajet, en accélérant un peu plus juste pour entendre ce beau bruit moteur. Le retour à la maison était nettement plus excitant, et après être rentrée, j'ai garé l'Opala devant la maison et mis fin à ma soirée.

Je me préparais pour mon cours de gym et je pensais que démarrer l'Opala serait la partie facile de ma matinée. Je suis montée en tenue de sport et chaussettes et j'ai commencé à essayer de la faire démarrer, prenant mon temps et laissant la batterie se reposer un peu entre les tentatives.

Mais le moteur refusait tout simplement de coopérer. Après un moment, mon mari est venu m'aider et a ouvert le capot. Nous avons rapidement découvert le problème : le réservoir de démarrage à froid était complètement vide. Il l'a rempli, et j'ai appuyé sur le bouton du starter pour faire circuler un peu de carburant dans le carburateur.

L'Opala a finalement démarré, mais le moteur était encore froid et peinait à rester en marche. Elle démarrait, calait, puis redémarrait. Pas vraiment le trajet le plus fluide jusqu'à la salle de sport, mais au moins j'ai enfin eu des signes de vie de sa part !

My friend needed to take her Ford out, so she slipped into her flip flops, got behind the wheel and turned the key, expecting a normal start. Instead, the engine refused to cooperate.

She kept pumping the gas pedal over and over, trying every trick she could think of. Every attempt sounded a little different, making her believe it was finally about to come to life, but it never did. She stayed in the driver's seat for a long time, patiently cranking the engine and working the pedal, determined not to give up.

Eventually the battery became too weak to keep trying, so she waited a while before giving it another chance. Once there was enough power again, she climbed back in and repeated the whole process. More pumping, more cranking, more hope, but the stubborn engine still refused to start.

After countless attempts, thick clouds of smoke began pouring from the exhaust, showing just how much effort had gone into trying to wake the engine up. Even with all that persistence, the Ford simply would not cooperate.

In the end, my friend had no choice but to give up. She stepped out of the car in her flip flops and walked away, leaving the Ford exactly where it was.

J'ai pensé que se rendre au travail aujourd'hui serait facile. J'ai enfilé une tenue simple, chaussé mes mules vertes à talons, pris mes clés et je suis sortie affronter la matinée glaciale.

Dès que je suis montée dans mon vieux VW Voyage, j'ai su qu'il ne voudrait pas coopérer. Le moteur était complètement gelé, et peu importe le nombre de fois où je tournais la clé ou appuyais sur l'accélérateur, il refusait obstinément de démarrer. Je parlais à la voiture, je suppliais pour qu'elle démarre, espérant que chaque tentative serait la bonne. À un moment donné, elle a failli partir, puis s'est étouffée avant de caler à nouveau. Je crois que j'ai accidentellement noyé le moteur.

Je refusais d'abandonner et j'ai continué jusqu'à ce que la batterie finisse par être complètement à plat. N'ayant plus rien d'autre à faire, je suis rentrée chez moi, ai mis la batterie en charge, et décidé de me préparer correctement pendant que j'attendais. J'ai changé pour une tenue plus soignée et remplacé mes mules vertes par des escarpins noirs à hauts talons avant de ressortir pour une nouvelle tentative.

Même avec une détermination retrouvée, le Voyage refusait toujours de fonctionner. Je continuais à pomper sur l'accélérateur, tourner la clé encore et encore, sans aucun résultat. Après ce qui semblait une éternité, la frustration a eu raison de moi. J'ai retiré mes talons et poursuivi mes tentatives pieds nus, espérant que cette vieille voiture entêtée réagirait enfin.

Lorsque mon mari a remarqué ce qui se passait, il est sorti pour m'aider. Il a versé un peu d'essence directement dans le carburateur, ce qui a finalement fait démarrer le moteur... en quelque sorte. Mais il tournait très mal. Le moteur toussait, ne restait jamais en marche, une épaisse fumée sortait du pot d'échappement accompagnée de beaucoup de liquide, et toutes les quelques secondes, il calait de nouveau. Je le relançais, il calait aussitôt. J'essayais à nouveau, et c'était reparti. Impossible de stabiliser le fonctionnement du moteur.

Finalement, j'ai dû admettre ma défaite. Plutôt que de passer toute la matinée à me battre contre le Voyage, je suis retournée à l'intérieur et j'ai appelé un Uber afin de ne pas arriver encore plus en retard au travail.

Ce matin, j'ai dû conduire mon Opala au travail pendant l'heure de pointe. J'avais donc choisi ma tenue de bureau la plus élégante : veste, pantalon et talons hauts, avant de partir.

Les ennuis ont commencé dès que je suis montée dans la voiture. Le moteur était complètement froid et refusait de coopérer. Je continuais à tourner la clé sans chaussures, en appuyant sur la pédale d'accélérateur pour tenter de le maintenir en marche. Puis j'ai mis mes talons, mais la batterie commençait à faiblir. J'ai attendu un peu, et finalement il a démarré. Après beaucoup de patience, j'ai réussi à le réchauffer suffisamment pour pouvoir partir.

Je pensais que le plus difficile était passé, mais la circulation a tout rendu encore pire. Soudainement, la voiture est tombée en panne. Ce n'était pas du tout ce à quoi je m'attendais. J'ai essayé de redémarrer. Je devais constamment m'arrêter et repartir, et le moteur calait aux moments les plus embarrassants. À chaque fois, je devais tourner la clé deux ou trois fois avant qu'il ne redémarre, avec d'autres conducteurs qui attendaient derrière moi tandis que je devenais de plus en plus nerveuse.

Finalement, je suis arrivée au travail. Avant d'éteindre le moteur, je lui ai donné quelques accélérations très fortes, espérant ainsi faciliter un peu le prochain démarrage. Ensuite, je suis sortie de la voiture et me suis dirigée vers le bureau, tentant d'oublier le trajet stressant que je venais juste de traverser.

Custom video part 4

I was extremely frustrated by this point. I changed into more comfortable clothes and slipped on my flip flops before deciding to try the car again.

Unfortunately, it was still refusing to start, but now I was determined to get it running. I made longer attempts, pumping the gas pedal and focusing on every sound the engine made. But the car wasn't even sputtering.

Finally, I decided to check under the hood.

That's when I noticed the coil wire was disconnected!

I couldn't believe it. Someone had sabotaged my car.

I quickly reconnected the wire and rushed back into the driver's seat, convinced I had found the problem. I turned the key and tried again...

Nothing.

The car still refused to start.

I didn't see anything else wrong, so I continued trying, pumping the gas pedal rapidly as my frustration grew. What I didn't know was that my boyfriend had also disconnected three of the four spark plug wires and left them sitting loosely in place.

No matter how hard I tried, I couldn't get the car running.

Eventually, my anger faded into sadness. I felt completely betrayed and overwhelmed. I wanted to cry.

Defeated, I walked back into my house and sat down, wondering how everything had gone so wrong.

Série personnalisée - toutes les parties

Après une énorme dispute, mon petit ami a annulé nos projets et m'a laissé un long message vocal. En l'écoutant, j'ai cru entendre la voix de mon amie en arrière-plan, alors j'ai essayé de l'appeler, mais elle n'a pas répondu. Convaincue qu'il se passait quelque chose, j'ai décidé de me rendre chez lui pour lui parler face à face.

Mon amie a accepté de me rencontrer d'abord, mais lorsque j'ai tenté de réchauffer ma voiture, celle-ci refusait de démarrer. J'ai passé beaucoup de temps à appuyer sur la pédale d'accélérateur et à tourner la clé de contact, jusqu'à ce que je finisse par l'appeler parce que je ne réussissais pas à faire fonctionner la voiture. À ma grande surprise, elle avait aussi des problèmes avec son véhicule.

Plus tard, j'ai changé pour des vêtements plus confortables et j'ai réessayé. Après un autre long combat, j'ai vérifié sous le capot et découvert que le câble de la bobine était débranché. Je l'ai reconnecté, persuadée d'avoir résolu le problème, mais la voiture refusait toujours de démarrer. Ce que je ne savais pas, c'est que mon petit ami avait également discrètement déconnecté trois fils de bougie d'allumage. Frustrée, brisée et me sentant totalement trahie, j'ai abandonné et suis retournée à l'intérieur.

Alors que j'étais assise sur le canapé, balançant distraitement mes tongs, mon amie m'a appelée. Pendant notre conversation, j'ai soudain entendu la voix de mon petit ami en arrière-plan. Choquée, j'ai exigé de savoir pourquoi ils étaient ensemble. Ce qui s'est produit ensuite a tout changé...

Partie vidéo personnalisée 4

J'étais extrêmement frustrée à ce stade. J'ai enfilé des vêtements plus confortables et mis mes tongs avant de décider de réessayer avec la voiture.

Malheureusement, elle refusait toujours de démarrer, mais désormais j'étais bien déterminée à la faire fonctionner. J'effectuais des tentatives plus longues, en appuyant sur l'accélérateur tout en prêtant attention au moindre bruit provenant du moteur. Mais la voiture ne toussotait même pas.

Finalement, j'ai décidé de vérifier sous le capot.

C'est là que j'ai remarqué que le câble de bobine était débranché !

Je n'en croyais pas mes yeux. Quelqu'un avait saboté ma voiture.

J'ai rapidement reconnecté le câble et me suis précipitée vers le siège conducteur, convaincue d'avoir trouvé le problème. J'ai tourné la clé et ai essayé encore une fois...

Rien.

La voiture refusait toujours de démarrer.

Je ne voyais rien d'autre qui clochait, alors je continuais à essayer, en accélérant rapidement tandis que mon irritation grandissait. Ce que je ne savais pas, c'était que mon petit ami avait également déconnecté trois des quatre fils des bougies d'allumage et les avait simplement laissés en place sans contact.

Aucune importance combien j'essayais fort, impossible de faire démarrer la voiture.

Finalement, ma colère s'est transformée en tristesse. Je me sentais complètement trahie et submergée. J'avais envie de pleurer.

Désemparée, je suis rentrée chez moi et me suis assise, me demandant comment tout cela avait pu mal tourner.