This video is a compilation of several real cold starts that I recorded on different days before heading to my skating classes. Most of the clips feature my Opala and my Beetle, and every attempt was recorded as I was getting ready to leave for class.

Since these clips were filmed on different days, every start was a little different. There were times when the Opala started surprisingly easily, other times when it took quite a while before the engine finally came to life, and there was even one day when it simply would not start at all. After so many attempts, the battery went weak a few times, and I had to call my husband to come help me get the car going again.

You’ll also see me wearing different outfits and different shoes because all of these moments happened on different days. Nothing was staged or recreated. These are all real cold starts from my actual routine before skating class.

And at the end, there is one longer clip where I finally get the car started and actually drive it to my class. I placed the camera on its mount and recorded the entire trip, so you can follow the car from the cold start all the way to the drive.

Today I decided to take the Voyage out for a little drive, wearing my slippers. Since the weather was warm, I was hoping the car would cooperate a little more than usual, and thankfully, it did start faster this time. It still took a little while before the engine finally came to life, but it was definitely easier than on those cold days.

Once it started, I took the Voyage out for a drive and enjoyed getting it moving. I accelerated, shifted through the gears, and drove around for a while before bringing it back. When I stopped, I gave the engine several strong revs, listening to it respond each time. After that, I switched it off, stepped out of the car, and called it a day.

Entrei no meu VW Voyage esperando dar uma voltinha e tomar sorvete, mas com o frio que estava hoje, eu tinha a sensação de que o carro poderia ter outros planos. Tirei meus casacos, subi usando minhas botas de salto, e comecei a tentar ligar o motor. Tentei absolutamente tudo que pude imaginar, bombeando o pedal levemente, bombeando forte, bombeando rapidamente, bombeando devagar, segurando-o até o fundo, e até tentando ligar sem bombear nada. Cada tentativa era diferente, mas nenhuma funcionou. De vez em quando eu parava para mexer no celular por um momento, tentando dar uma pausa ao motor e evitar afogá-lo ou drenar a bateria rápido demais. Houve um momento em que parecia que finalmente ia pegar, mas nunca chegou lá. Depois de tantas tentativas falhas, fiquei frustrada o suficiente para tirar as botas e as meias e continuar tentando descalça, mesmo com os pedais absolutamente congelantes. Continuei por quase todo o vídeo de 16 minutos, tentando de novo e de novo, implorando para o carro cooperar e ficando cada vez mais frustrada enquanto nada parecia funcionar. Eventualmente, depois de levar o carro e a mim mesma ao limite, a bateria finalmente acabou e não havia mais nada que eu pudesse fazer. Eu já estava bem brava e frustrada nesse ponto, então tive que desistir. Coloquei as botas de volta sem as meias, e esse foi o fim da minha tentativa de ligar o Voyage e sair para tomar sorvete.

Hoje eu só queria dar um passeio com meu Voyage, mas ligá-lo se tornou um desafio muito maior do que eu esperava. Entrei usando minhas Birkenstocks, tirei-as e coloquei minhas mulas pretas de salto alto antes de tentar ligar o carro. O que se seguiu pareceu uma eternidade. Fiquei tentando repetidamente, às vezes bombeando o pedal, às vezes esperando um pouco para não descarregar a bateria, mas o motor simplesmente se recusava a cooperar. Meu marido estava por perto me ajudando, especialmente porque o carro ainda estava preso dentro da garagem e eu sabia que tirá-lo levaria algum tempo mesmo depois de ligá-lo.

Depois do que pareceu uma eternidade, o Voyage finalmente me deu um pequeno sinal de que queria ligar. Consegui movê-lo um pouco para frente, mas então ele morreu e se recusou a ligar novamente. Fiquei tentando e tentando até ficar claro que algo não estava certo. Meu marido abriu o capô e começou a verificar as coisas para ver se conseguia descobrir o que estava acontecendo. Depois de tantas tentativas, finalmente consegui fazer o motor funcionar novamente.

Tirar o carro da garagem foi outro desafio. O espaço era realmente apertado, então tive que mover para frente e para trás várias vezes, manobrando com cuidado até finalmente conseguir tirá-lo. Nesse ponto, eu estava honestamente perto de desistir depois de passar cerca de 20 minutos tentando ligar o carro.

Mas no final, valeu a pena. Finalmente levei o Voyage para um passeio, troquei as marchas e acelerei bastante porque ainda estava tensa depois de tudo o que tinha acabado de acontecer. Eu estava preocupada que algo pudesse dar errado depois de um início tão difícil, mas felizmente tudo deu certo. Dirigi por um tempo, voltei para casa, estacionei o Voyage em frente à casa e finalmente saí do carro.

Eu precisava levar meu Opala ao posto de gasolina, mas primeiro eu tinha que fazê-lo pegar depois que ficou parado por um tempo. Entrei usando minhas Havaianas, tirei-as e coloquei-as de lado para poder dirigir descalça, então comecei a tentar trazer o motor de volta à vida. A bateria já estava fraca, e mesmo que o carro desse alguns sinais de que queria ligar, simplesmente não chegava lá. Como era uma noite mais quente e o Opala roda com etanol, eu esperava uma partida mais fácil do que naqueles dias frios, mas os terminais soltos da bateria eram o verdadeiro problema. Meu marido os percebeu, apertou-os, e depois disso o carro ligou normalmente. Uma vez que o motor esquentou, tudo funcionou perfeitamente. Dirigi cuidadosamente até o posto porque não queria ficar sem combustível no caminho, então mantive tudo bem tranquilo e filmei todo o trajeto. Depois de abastecer, o vídeo continua comigo já dirigindo de volta para casa. Sabendo que desta vez tinha bastante combustível, pude relaxar um pouco e curtir a direção, acelerando um pouco mais só para ouvir aquele belo som do motor. A viagem de volta foi definitivamente mais emocionante, e após chegar, estacionei o Opala na frente de casa e encerrei a noite.

Eu estava me arrumando para minha aula de ginástica e pensei que ligar o Opala seria a parte fácil da manhã. Entrei vestindo minhas roupas de ginástica e meias e comecei a tentar dar partida, sem pressa e dando uma pequena pausa na bateria entre as tentativas.

Mas o motor simplesmente se recusou a cooperar. Depois de um tempo, meu marido veio ajudar e abriu o capô. Rapidamente descobrimos o problema: o reservatório de partida a frio estava completamente vazio. Ele o encheu, e eu pressionei o botão do afogador para fazer um pouco de combustível circular pelo carburador.

O Opala finalmente pegou, mas o motor ainda estava frio e lutando para se manter funcionando. Ele pegava, morria, depois pegava de novo. Não foi exatamente a ida mais tranquila à academia, mas pelo menos eu finalmente consegui alguns sinais de vida dele!

My friend needed to take her Ford out, so she slipped into her flip flops, got behind the wheel and turned the key, expecting a normal start. Instead, the engine refused to cooperate.

She kept pumping the gas pedal over and over, trying every trick she could think of. Every attempt sounded a little different, making her believe it was finally about to come to life, but it never did. She stayed in the driver's seat for a long time, patiently cranking the engine and working the pedal, determined not to give up.

Eventually the battery became too weak to keep trying, so she waited a while before giving it another chance. Once there was enough power again, she climbed back in and repeated the whole process. More pumping, more cranking, more hope, but the stubborn engine still refused to start.

After countless attempts, thick clouds of smoke began pouring from the exhaust, showing just how much effort had gone into trying to wake the engine up. Even with all that persistence, the Ford simply would not cooperate.

In the end, my friend had no choice but to give up. She stepped out of the car in her flip flops and walked away, leaving the Ford exactly where it was.

Achei que seria fácil ir trabalhar hoje. Coloquei uma roupa simples, calcei minhas mules verdes de salto, peguei as chaves e saí para a manhã gelada.

No momento em que entrei no meu velho VW Voyage, soube que ele não ia colaborar. O motor estava congelado, e não importava quantas vezes eu girasse a chave ou pisasse no acelerador, ele simplesmente se recusava a ligar. Continuei falando com o carro, implorando para que funcionasse, esperando que cada tentativa fosse a definitiva. Em certo momento quase pegou, mas depois engasgou e parou novamente. Acho que acidentalmente afoguei o motor.

Me recusei a desistir e continuei tentando até que a bateria finalmente descarregou por completo. Como não havia mais nada que pudesse fazer, voltei para dentro de casa, coloquei a bateria para carregar e decidi me arrumar direito enquanto esperava. Mudei para um visual mais elegante e troquei minhas mules verdes por um par de saltos altos pretos antes de voltar lá fora para outra rodada.

Mesmo com nova determinação, o Voyage ainda assim não cooperou. Continuei pressionando o pedal, girando a chave repetidamente, mas sem resultado algum. Depois do que pareceu uma eternidade, a frustração tomou conta de mim. Tirei os sapatos de salto e segui tentando descalça, na esperança de que aquele carro teimoso finalmente respondesse.

Quando meu marido percebeu o que estava acontecendo, veio ajudar. Ele colocou um pouco de gasolina diretamente no carburador, e isso finalmente fez o motor dar sinais de vida... mais ou menos. Estava funcionando muito mal. O motor continuava falhando, não conseguia manter-se ligado, fumaça grossa saía pelo escapamento junto com bastante líquido, e a cada poucos segundos ele voltava a desligar. Eu ligava, ele desligava. Tentava de novo, e o mesmo ocorria. Simplesmente não consegui fazer o motor funcionar corretamente.

No fim, tive que admitir a derrota. Em vez de passar toda a manhã brigando com o Voyage, voltei para dentro, liguei um Uber e evitei chegar ainda mais atrasada ao trabalho.

Esta manhã eu tive que dirigir meu Opala para o trabalho durante o horário de pico, então escolhi minha roupa de escritório mais elegante com jaqueta, calça e salto alto antes de sair.

O problema começou assim que entrei no carro. O motor estava completamente frio e se recusava a cooperar. Continuei girando a chave descalça, pressionando o acelerador e tentando mantê-lo ligado. Depois coloquei meus saltos, mas a bateria começou a enfraquecer. Esperei um pouco, e finalmente ele pegou. Após muita paciência, consegui aquecê-lo o suficiente para partir.

Achei que a parte difícil já tinha passado, mas o trânsito tornou tudo ainda pior. De repente, o carro morreu. Eu não esperava por isso. Tentei ligá-lo novamente. Fiquei parando e ligando constantemente, e o motor continuava morrendo nos momentos mais constrangedores. Cada vez que acontecia, eu precisava girar a chave duas ou três vezes até conseguir ligá-lo outra vez, enquanto outros motoristas aguardavam atrás de mim e eu ficava cada vez mais nervosa.

Por fim, cheguei ao trabalho. Antes de desligar o motor, dei algumas aceleradas bem fortes, na esperança de facilitar a partida mais tarde. Então sai do carro e caminhei até o escritório, tentando esquecer a tensa viagem que acabara de sobreviver.

Custom video part 4

I was extremely frustrated by this point. I changed into more comfortable clothes and slipped on my flip flops before deciding to try the car again.

Unfortunately, it was still refusing to start, but now I was determined to get it running. I made longer attempts, pumping the gas pedal and focusing on every sound the engine made. But the car wasn't even sputtering.

Finally, I decided to check under the hood.

That's when I noticed the coil wire was disconnected!

I couldn't believe it. Someone had sabotaged my car.

I quickly reconnected the wire and rushed back into the driver's seat, convinced I had found the problem. I turned the key and tried again...

Nothing.

The car still refused to start.

I didn't see anything else wrong, so I continued trying, pumping the gas pedal rapidly as my frustration grew. What I didn't know was that my boyfriend had also disconnected three of the four spark plug wires and left them sitting loosely in place.

No matter how hard I tried, I couldn't get the car running.

Eventually, my anger faded into sadness. I felt completely betrayed and overwhelmed. I wanted to cry.

Defeated, I walked back into my house and sat down, wondering how everything had gone so wrong.

Série personalizada - todas as partes

Após uma grande discussão, meu namorado cancelou nossos planos e me deixou uma longa mensagem de voz. Enquanto a ouvia, achei ter escutado a voz do meu amigo ao fundo, então tentei ligar para ele, mas ele não atendeu. Convencida de que algo estava acontecendo, decidi ir dirigindo até a casa dele para confrontá-lo.

Meu amigo concordou em se encontrar comigo primeiro, mas quando tentei aquecer o carro, ele simplesmente não ligava. Passei muito tempo pressionando o acelerador e girando a chave na ignição, até que acabei ligando para ela porque não conseguia colocar o carro para funcionar. Para minha surpresa, ela também estava tendo problemas com seu carro.

Mais tarde, troquei de roupa por outras mais confortáveis e tentei novamente. Após outra longa batalha, abri o capô e descobri que o cabo da bobina estava desconectado. Reconectei-o, certa de que havia resolvido o problema, mas o carro ainda assim não ligava. O que eu não sabia era que meu namorado tinha secretamente desconectado os cabos de três velas de ignição também. Frustrada, despedaçada e sentindo-me completamente traída, desisti e voltei para dentro.

Enquanto estava sentada no sofá, balançando distraidamente minhas sandálias, meu amigo me ligou. À medida que conversávamos, de repente ouvi a voz do meu namorado ao fundo. Chocada, exigi saber por que eles estavam juntos. O que aconteceu depois mudou tudo...

Parte personalizada do vídeo 4

Neste ponto, eu estava extremamente frustrada. Troquei de roupa para algo mais confortável e coloquei minhas sandálias antes de decidir tentar o carro novamente.

Infelizmente, ele ainda se recusava a ligar, mas agora estava determinada a fazê-lo funcionar. Fiz tentativas mais longas, pressionando repetidamente o acelerador e prestando atenção em cada som que o motor emitia. Mas o carro nem sequer dava sinais de vida.

No final, decidi verificar sob o capô.

Foi quando percebi que o cabo da bobina estava desconectado!

Não podia acreditar. Alguém tinha sabotado meu carro.

Rapidamente reconectei o cabo e voltei correndo ao banco do motorista, convencida de ter encontrado o problema. Girei a chave e tentei novamente...

Nada.

O carro continuava se recusando a ligar.

Não vi nada mais errado, então continuei tentando, pisando rapidamente no acelerador enquanto minha frustração aumentava. O que eu não sabia era que meu namorado também havia desconectado três dos quatro cabos das velas de ignição e os deixara soltos no lugar.

Não importava o quanto me esforçasse, não conseguia fazer o carro funcionar.

Eventualmente, minha raiva transformou-se em tristeza. Senti-me completamente traída e dominada pela emoção. Tinha vontade de chorar.

Derrotada, entrei em casa e sentei, perguntando-me como tudo tinha dado tão errado.